Bridgestone Motorsport confirmó las especificaciones de los neumáticos que utilizarán las once escuderías de la Fórmula 1, en los cinco primeros Grandes Premios del 2009. En esta temporada regresan los neumáticos slick tras once años de ausencia.

Este cambio es significativo para los equipos y los pilotos, al igual que las modificaciones aerodinámicas, destinadas a reducir la carga aerodinámica y aumentar los adelantamientos.

En las dos temporadas anteriores, Bridgestone ha brindado dos compuestos consecutivos de su rango de cuatro para cada evento. Para 2009, no sucederá igual en la mayoría de las carreras, por ejemplo: Super Blando y Duro.

Se mantienen los nombres de Super Blando, Blando, Medio y Duro. No hay cambios en los neumáticos de lluvia y lluvia extrema, los cuales serán llevados a todas las competencias en caso de clima adverso.

Sobre este tema, el Director de Motorsport de Bridgestone, Hirohide Hamashina, expresó: "La Temporada 2009 parece que será emocionante con grandes cambios en los autos. Desde nuestra perspectiva, hemos cambiado nuestra estrategia de elección de neumáticos, así que no tendremos compuestos consecutivos. Estos no variarían en cuanto a su dureza, ni tampoco a su rango de funcionamientos. Hemos intentado tener un neumático que se caliente rápidamente y entregará un rápido tiempo de vuelta inmediatamente, y otro neumático que dure y sea consistente. Esperamos que los cambios le den a los pilotos un buen desafío y los aficionados se entretengan".

A continuación la información de los Grandes Premios con sus respectivas especificaciones:

Australia: Super Blando - Medio
Malasia: Blando - Duro
China: Super Blando - Medio
Bahrein: Super Blando - Medio
España: Blando - Duro